徠卡GeoMoS自動化監測系統在西安地鐵1號線的應用
一、背景
西安城市軌道交通線路已有7條地鐵(215公里)及1條機場城際鐵路,運營里程達到245公里,預計到 2025年,形成 12 條線路運營、總長 423 公里的城市軌道交通網。
在地鐵的日常運行中, 地鐵隧道的監測工作至關重要, 監測部門獲得的監測數據是分析隧道變形情況的主要依據。由于人工監測的頻率低,精度差,連續性不好,西安地鐵在重要標段采用徠卡自動化監測系統。

二、方案組成
西安地鐵1號線某站自動化監測項目,采用了徠卡GeoMoS自動化監測系統進行監測。通訊方式采用 4G模塊進行無線通訊,并接入220VAC市電。


三、徠卡GeoMoS自動化監測系統具有以下特點:
實現24小時不間斷監測,根據項目實際情況,靈活設置起始時間和平差周期。克服傳統測量方法的不足,節約了大量的人力和物力成本。
徠卡TM50測量機器人測角精度0.5‘’,獨特的9.4’小視場角技術,專業應對地鐵自動化監測。無需擔心測錯棱鏡,避免了人工測量產生的視覺疲勞。
組網平差,對測站周圍的基準點進行測量,通過平差的方法實時對測站坐標和后視方向進行修正,有效解決了測站不穩定的問題。
徠卡GeoMoS采用專業規范的核心算法,自動化監測無需人工干預,黑匣子模式保證監測數據不落地,保證數據的真實有效。
實時進行數據處理、數據分析、報表輸出及提供圖形等,真實直觀反映點位變化。數據處理方法和報表輸出與國內用戶的要求也保持一致。
遠程監控,自動預警,郵件、短信、自動備份保護等多種預警方式可供選擇,保證了人員安全。

四、總結
徠卡地鐵監測系統目前運行正常,自運行以來, 精度可靠,運行穩定, 為監測單位提供了分析地鐵隧道的第一手資料。基于此項目,我們又協助客戶加入了西安地鐵1、2號線等多個監測項目和跨城市監測項目到系統中,做到遠程操控,統一管理。徠卡GeoMoS自動化監測系統將自動完成測量周期、實時評價測量成果、實時顯示變形趨勢等智能化的功合為一體。在地鐵運營期期間獲取真實、完整的隧道結構變形數據,監測精度高并滿足規范要求。徠卡測量為西安地鐵安全運營提供保障!
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